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告別“滿城盡飛楊絮雪”南京楊樹改造工程12月底正式啟動
交匯點訊 今年10月12日，南京發佈楊樹更新改造計劃，目標到2020年，基本完成主城區內及全市高速公路、高鐵重要路段、窗口地段楊樹的更新改造，讓“滿城盡飛楊絮雪”成為歷史。一個月過去瞭，改造工程推進得如何？交匯點記者今天下午從市綠化園林局召開的通氣會上獲悉，第一批楊樹更新工作將於12月下旬正式啟動。在接下來的三年裡，南京將先後完成繞城公路(不含八卦洲段)沿線，機場高速、滬寧高速沿線，以及寧杭高速沿線的楊樹更新改造。
為什麼要改造楊樹？
說起楊樹，南京人一直都是“愛憎交織”。十多年前，為瞭迅速增加綠量，南京在外部交通道路兩側，尤其是在鄉村作為經濟林推廣種植瞭一定數量的意楊。楊樹在城市發展中起到瞭增加綠化、改善環境的積極作用，但隨著時間的推移，它的弊端也逐漸顯現。
每到五六月份，南京街頭巷尾的楊絮都會紛紛揚揚。這些如同毛毛雨一般的飛絮，讓人苦不堪言。為瞭更好地提升綠化品質，美化城市景觀，優化市民生活環境，提升城市林木質量，今年10月12日，南京發佈楊樹更新改造計劃，目標到2020年，基本完成主城區內及全市高速公路、高鐵重要路段、窗口地段楊樹的更新改造。而從今年冬天開始，楊樹更新改造就將正式實施。
首批工程明年5月底前結束
南京市綠化園林局副巡視員齊佩文表示，在結合楊樹生長習性、施工作業環境、安全性和影響程度等多方面因素的綜合考慮下，主城區第一批次部分楊樹更新工作擬於2017年12月下旬開始，相關的補植和景觀改造工作於2018年5月底前結束。第二批次楊樹更新改造工期為次年的同一時段。
據介紹，南京將在2017年完成更新改造方案的編制和前期手續，完成更新試驗段的改造任務。目前已完成夢都大街小遊園(黃山路-嵩山路段)等試驗段更新改造任務；2017年底至2018年初，更新改造大明路、仙隱北路等10條道路，山西路廣場等3個遊園廣場和玄武湖公園、莫愁湖公園、情侶園、玫瑰園4個公園景區；2018年底至2019年初，基本完成主城區楊樹更新改造任務，涉及北京東路、玄武大道等69條道路、陽光廣場、月光廣場等20個廣場遊園和石頭城公園、紅山動物園等9個公園景區；2020年，將位於居民區內、12345工單投訴集中的楊樹納入後續改造范圍。
改造方式不拘一格
交匯點記者瞭解到，這次的楊樹更新計劃將按照“三化”要求，增加種植常綠、彩色、珍貴樹種，力爭打造層次豐富、色彩鮮明各具特色的城市景觀；在規劃設計時，盡量增加綠色廊道的寬度，並結合立地條件適當建設綠道，引入遊憩等功能；還根據楊樹的占比規劃瞭三類更新改造方式。“楊樹占比超過40%的實施全面更新；楊樹占比超過20%不到40%的進行局部更新改造；楊樹占比不到20%的道路進行節點更新改造。”齊佩文介紹說。
此外，楊樹更新改造在道路和廣場遊園及公園地帶范圍內的施工，將避讓早晚交通高峰，所有涉及占用快慢車道的施工，圍擋期會在晚8:00至次日早6:00結束。施工將保證雙向兩車道的公交基本通行要求，圍擋涉及公交站臺的會留出乘客等待區通道缺口，所有工作將在保障地下管線安全的前提下進行。不涉及城市道路的，楊樹淘汰和補植所需機械車輛將放置在廣場遊園及公園中，在避讓遊人高峰的前提下，作業時間在晚10:00至次日早5:00結束，距離居民區近的則將在中午實施。
多部門合作保障“改楊”
在通氣會現場，除瞭南京市綠化園林局之外，南京市公安局交管局、南京市交通運輸局等多個部門的工作人員也各自對此次的楊樹更新改造提出相對應的工作計劃。
南京市公安局交管局代表殷秋敏告訴交匯點記者，交管局將會全力配合綠化園林局等相關部門做好楊樹更新改造期間的交通組織保障工作。“我們將會同綠化園林局結合道路環境整治工程計劃，逐條道路明確施工的范圍、時間節點、責任單位；以夜間保施工，白天保交通為原則，盡量將改造作業調整至夜間開展。轄區大隊將提前與施工單位進行對接，明確施工方面各項工作要求，確保交通安全。”
交匯點記者 華夏
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